חבית בורג טווין מה הן הבעיות הנפוצות עם מדחס אוויר?

עכשיו עם התפתחות של טיימס, מדחס אוויר בתעשייה הוא גם התקדמות מתמדת, מתחילת מדחס אוויר בוכנה כדי הנוכחי מדחס אוויר בורג, תאום בורג מדחס אוויר, מדחס אוויר מהפך, מדחס מגנטי מהפך קבוע אוויר, שלב דחוס מדחס אוויר, מתח נמוך מגנט קבוע מהפך מדחס אוויר וכן הלאה סדרה של מוצרים חוסכי אנרגיה. חיסכון באנרגיה השפעה גם יותר ויותר טוב, היציבות היא גם יותר ויותר גבוה, אבל בשימוש בתהליך יש הרבה צרכים לשים לב למקום.

כי עכשיו נפוץ הם תאומים- בורג מדחס אוויר, סדרה קטנה על הדופק התאום בורג מדחס אוויר של מה הבעיות הנפוצות ופתרונות:

מדחס אוויר לא התחיל:

1. מדחס אוויר במצב כיבוי אוטומטי (לבדוק אם הלחץ עולה על הלחץ המדורג);

.2 הכיבוי של לחצן עצירת חירום (בדוק אם התיל רופף);

3. לוח הבקרה לא ניתן לפתוח (לבדוק אם הבעיה קו, אם כישלון בלוח, אנא החלפת בזמן);

תכולת שמן גבוהה של שקע בורג כפול:

1. רמת השמן גבוהה מדי (בדוק את רמת השמן עולה על כמות הנפט שנקבעה מראש, רמת השמן הרגילה צריכה להיות באזור השמן או באזור הכתום);

2. חזרה לתקע צינורות (לבדוק את הצינור, ולהסיר את התחזוקה);

3. נזקי מפריד נפט וגז (החלפת מפריד נפט וגז חדש);

4. לחץ פליטה נמוך (עבור כל מעגל הנפט כדי לפתור, בעיות גילוי, טיפול בזמן);

לחץ אוויר גבוה של מדחס תאומים-בורג

1. הכשל מתג הלחץ (מדידת לחץ על מתג הצומת הוא נורמלי);

2. לחץ עבודה מוגדר גבוה מדי (כוונן את לחץ ההפעלה של מדחס אוויר);

3. כשל חיישן לחץ (לכיול חיישן הלחץ, הנזק יוחלף בזמן)

טמפרטורת פליטה גבוהה גורמת למכונת הקפיצה לעצור:

1. כמות שמן שמן הקירור אינה מספיקה;

2. כשל חיישני טמפרטורה:

3. כשל מאוורר במערכת תרמית;

טווין בורג מדחס אוויר בעיות נפוצות יש הרבה מקומות שיש לציין, אלא גם כדי להיות מסודר.